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?湘潭電機(jī)車 使鉛酸蓄電池極板硫化的原因是什么？ 1:蓄電池處于過放電狀態(tài)；蓄電池在充電過程當(dāng)中產(chǎn)生氣泡，電解液占落在電瓶表面，在表面形成短路放電；電瓶在更換過程中，因電...
?變頻調(diào)速 湘潭電機(jī)車 有什么好處？ 1.節(jié)能：由于機(jī)車采用國(guó)際先進(jìn)的DTC直流轉(zhuǎn)矩控制來實(shí)現(xiàn)閉環(huán)調(diào)速，輸出的速度完全由司機(jī)給定，并且在制動(dòng)時(shí)能夠吧電機(jī)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化給蓄電池或...
?湘潭電機(jī)車 蓄電池電解液過濃會(huì)有什么影響？W 湘潭電機(jī)車蓄電池電解液過濃，有人認(rèn)為電解液濃度大,參加電化學(xué)反應(yīng)的離子多, 會(huì)使蓄電池容量增大。實(shí)際上,太濃的電解液黏度增加...
?湘潭電機(jī)車控制器出故障如何修復(fù)？ 1、轉(zhuǎn)把是礦用電機(jī)車的調(diào)速部件，通常坐落礦用電機(jī)車的右邊，既騎行時(shí)右手的方向，礦用電機(jī)車轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)變較度規(guī)模在030度制之間。 轉(zhuǎn)把是一種...
?隧道牽引機(jī)車運(yùn)行的檢查項(xiàng)目（二） 隧道牽引機(jī)車 交接班的檢查 電機(jī)車司機(jī)在交班時(shí)，應(yīng)把蓄電池機(jī)車運(yùn)行時(shí)發(fā)生的一切問題記入運(yùn)行記錄，交接班時(shí)的檢查與運(yùn)行前的檢查一致，特...
?隧道牽引電瓶車的操作人員在操作電機(jī)車的時(shí)候要注意安全操作和規(guī)范操作，其中最重要的就是出車前的檢查。出車前的檢查與蓄電池電機(jī)車的運(yùn)行情況密切相關(guān)，具體應(yīng)該檢查那些項(xiàng)...
?11.制動(dòng)時(shí)如果出現(xiàn)車輪打滑，應(yīng)在軌道上撒砂。（） 12.途中因故停車后，司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。（） 13.手柄留在控制器兩個(gè)位置中間，可能會(huì)使觸頭燒損。（） 14.電機(jī)車啟動(dòng)加...
?隧道牽引機(jī)車 使用時(shí)需注意的問題（1-10） 1.兩平行鋼軌之間，每隔50米應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。 2.線路軌縫連接后，每個(gè)接逢處的電阻30Kg/m為0.000...
